omniprincipale sistema di invio radio
omnisistema di invio radio principale che mantiene in movimento il personale e gli utenti
Reseau de transport de Longueuil (RTL), la società di trasporto pubblico della città di Longueuil, offre servizi di autobus, tra cui linee scolastiche, servizi di taxi condivisi e paratransit ai pendolari nelle cinque città che compongono l'Agglomération de Longueuil in Quebec, Canada.
Una flotta di 600 autobus operanti da 2 hangar necessari per aggiornare le loro radio e il sistema di gestione delle spedizioni radio poiché il sistema esistente sviluppato su misura, che li ha serviti per oltre 25 anni, è diventato End of Life.
Profilo del cliente
Transito urbano con flotta di 600 autobus e 2 hangar
Applicazioni
Gestione delle comunicazioni di trasporto urbano
Prodotti usati
- omnisistema di spedizione aziendale principale
- DRG100 gateway RoIP digitale
Aggiornamento
La sfida
I processi semplificati dell'organizzazione significavano che il loro sistema di spedizione preferito doveva soddisfare requisiti di settore molto specifici, qualcosa che molti sistemi di spedizione popolari non offrono. Inoltre, la capacità di personalizzare completamente un sistema di spedizione in base ai processi organizzativi non è comunemente offerta dai principali produttori di console di spedizione.
Selezione del sistema
Requisiti
RTL stava cercando di integrare l'intelligence dalla loro attività di trasporto sviluppata su misura esistente
sistema di gestione per fornire dati inestimabili su conducenti e veicoli direttamente agli operatori della console con aggiornamenti ogni minuto.
Inoltre, una funzionalità altamente avanzata di Call Queue e la capacità di creare dinamicamente gruppi di conversazione radio su un sistema radio Tait DMR T3 erano ulteriori requisiti.
Prova futura
La Soluzione
A seguito di una gara d'appalto, RTL si è rivolta al Groupe CLR per consulenza e installazione del nuovo sistema, che ha consigliato omnicore Enterprise Dispatch come parte della soluzione proposta. Gli ingegneri del Groupe CLR sono stati in grado di utilizzare la propria soluzione server Common Off The Shelf (COTS) sfruttando sia il clustering Microsoft che un server virtualizzato di backup. Oltre ad un elevato grado di ridondanza del server, il omnicore il design forniva anche un alto grado di resilienza naturale. Con omnicore, le console si collegano direttamente ai gateway radio, indipendentemente dallo stato di connessione del server. Nell'improbabile caso in cui il server o la connessione al server falliscano, le 7 console di invio possono continuare a comunicare attraverso gli 11 Talkpath per un periodo massimo di 48 ore. Con omnispedizione principale; se la connessione al server viene persa, i servizi vocali critici continuano a funzionare.
La omniIl modello di licenza principale è altamente efficiente ed economico per i nostri utenti. Per RTL, fino a 20 operatori di spedizione devono lavorare su 2-3 turni, utilizzando solo 7 licenze console. Ciò può essere ottenuto grazie al modello di licenza mobile che richiede solo agli utenti simultanei di avere una licenza attiva (rispetto al requisito per ciascun utente di avere la propria licenza dedicata).
Gli operatori di spedizione non solo gestiscono le comunicazioni per la loro flotta di 600 autobus, ma anche con i supervisori sulla strada, il personale di manutenzione e la sicurezza attraverso la rete di autobus della città.
Il raggruppamento dinamico, ovvero la possibilità per gli operatori di console di impostare facilmente e rapidamente gruppi di contatti “al volo”, è una funzionalità comunemente richiesta dal settore dei trasporti. RTL, tuttavia, ha avuto difficoltà a trovare un fornitore che potesse offrire questa funzionalità con il proprio sistema radio Tait DMR Tier 3 che sfrutta il protocollo AIS.
Sulla base della richiesta del team di ingegneri esperti del Groupe CLR, partner di fiducia Tait e Omnitronics ha lavorato insieme per sviluppare il Dynamic Regrouping sia sul lato radio che su quello console a beneficio di RTL e Groupe CLR, nonché dei futuri Tait e Omniutenti di tronics che offrono servizi di trasporto.
E con la capacità di Omnitronics per offrire miglioramenti del software, la soluzione è stata personalizzata per consentire a RTL di integrare i propri dati in tempo reale, database MOMI a omnicore Spedizione aziendale. Le modifiche al database vengono aggiornate ogni 60 secondi e includono informazioni vitali per ciascun contatto del conducente. Ulteriori funzionalità personalizzate sviluppate per RTL includevano anche una coda di chiamate specializzata legata ai messaggi di stato ricevuti dalle radio sul campo, richieste di chiamate di emergenza e filtri altamente specializzati.
Funzione di spedizione sviluppata su misura 1
Coda di chiamata
Un'importante misura di sicurezza è la possibilità per i conducenti di autobus di richiedere una richiamata mediante l'invio di un messaggio di stato radio DMR agli operatori di console. La priorità per i numeri dei messaggi di stato radio ricevuti e il significato successivo, l'azione di follow-up sono configurabili all'interno di omnicore Enterprise Dispatch server e può visualizzare all'operatore l'ID radio del terminale, l'ora in cui è stato ricevuto il messaggio di stato, le coordinate GPS, la velocità corrente, oltre ad altri dati utili. Il livello di priorità assegnato ai messaggi di stato ricevuti, determina la posizione della Richiesta di Richiamata all'interno della Call Queue degli operatori e può variare da Alta Priorità, cioè in caso di emergenza, a priorità media e bassa come notifiche di “ritardo in corso”, avvisi di problemi di traffico, ecc.
Queste richieste di richiamata vengono ordinate automaticamente, in base al livello di priorità stabilito e al tempo trascorso dalla ricezione all'interno della coda di chiamata di ciascun operatore assegnato a quella linea di autobus. Gli elementi della coda di chiamata possono essere facilmente configurati per visualizzare i dati chiave, tra cui un numero radio specifico o un alias dell'autobus, il nome del conducente e il numero di registrazione, il percorso dell'autobus e il numero del viaggio, l'età dell'elemento della coda di chiamata e altro ancora. La fornitura di questi dati in tempo reale, direttamente agli operatori della console, è un enorme risparmio di tempo, aiuta a ridurre la possibilità di errori durante situazioni di occupato o di emergenza e quindi può anche aiutare con il compito critico della sicurezza del personale.
Funzione personalizzata 2
Richieste di chiamate di emergenza
Quando il pulsante di emergenza nascosto in un autobus viene premuto da un autista di autobus sul campo, la radio invia un'immediata richiesta di richiamata di emergenza che annulla quindi tutte le attività correnti della console (diverse da una chiamata di emergenza esistente).
Questo flusso di lavoro avvierà una chiamata individuale istantanea; una capacità critica di sicurezza. Inoltre, gli operatori della console possono anche collegare facilmente un'altra radio a una chiamata di emergenza, nel caso in cui sia necessaria l'assistenza di personale aggiuntivo.
Funzione personalizzata 3
Filtraggio speciale
Per assegnare le linee degli autobus ai singoli operatori della console di spedizione e quindi assistere nella gestione dei carichi di lavoro degli operatori, RTL ha richiesto un filtro di contatto e radio potenziato.
Questa capacità è stata creata dal Omnisviluppo del software tronics, con un filtro personalizzato per consentire la selezione di contatti o radio filtrando incarichi, viaggi, percorsi o anche numero di targa dell'autobus.
Funzione personalizzata 4
Raggruppamento dinamico
Gli operatori di console possono facilmente effettuare chiamate agli autisti nei gruppi di conversazione che vengono assegnati dinamicamente dal centro di spedizione piuttosto che dover essere pre-programmati all'interno della radio.
Questa funzionalità consente agli operatori di raggruppare facilmente gli utenti radio "al volo", consentendo al tempo stesso la creazione di gruppi temporanei ad-hoc e mega-gruppi composti da più gruppi di conversazione.
La soluzione di spedizione
Diagramma di rete
Argomento di studio
omnicore Enterprise Dispatch Mantenere il personale e gli utenti al sicuro
Rete di trasporto di Longueuil
Focus sul prodotto
omnicore Enterprise Dispatch
Contatti
Centralizza automagicamente i database dei tuoi contatti in uno
Facile da usare
Interfaccia touchscreen con layout configurabile
Posizione Servizi
Geofencing, allarmi, riproduzione del percorso
Reportistica
Rapporti e analisi sofisticati nei sistemi esistenti
Al volo
Le modifiche centrali vengono immediatamente aggiornate
Interoperabilità
Interconnessione di persone, protocolli, tecnologie e produttori
Connessioni
Sistemi radio analogici completamente digitali e legacy, telefono, cercapersone, SIP
Alta disponibilità
Opzioni completamente ridondanti, replica dei dati, clustering e supporto 24 ore su 7, 365 giorni su XNUMX, XNUMX giorni l'anno
Sicurezza e produttività
Conclusione
Poiché l'architettura del server back-end è basata su COTS, la città di Longueuil manterrà un alto livello di autosufficienza nel supportare le attuali esigenze degli utenti e manterrà anche un grado più elevato di flessibilità man mano che le loro esigenze future si evolvono. Man mano che l'organizzazione cresce, saranno in grado di aggiungere facilmente altri operatori e percorsi di conversazione al sistema. RTL beneficerà di miglioramenti futuri, nuove funzionalità aggiunte all'interno omnicore Enterprise Dispatch senza costi aggiuntivi, come inclusione delle disposizioni incluse nell' omniche Supporto Premium e piani di manutenzione. Ciò aiuterà RTL a rendere il loro futuro a prova di futuro omnisistema centrale, evolvendosi in funzionalità per soddisfare le loro esigenze immediate e future.
Ringraziamo il nostro partner Groupe CLR per la sua esperienza nello sviluppo di questa soluzione per RTL, per la corretta installazione di tale soluzione e per il supporto continuo del sistema.
