omnisistema de despacho de radio central
omniSistema central de despacho de radio que mantiene al personal y a los clientes en movimiento
Reseau de transport de Longueuil (RTL), la corporación de tránsito de la ciudad de Longueuil, ofrece servicios de autobús, incluidas líneas escolares, servicios de taxi compartido y paratránsito a los viajeros en las cinco ciudades que componen la Agglomération de Longueuil en Quebec, Canadá.
Una flota de 600 autobuses que operan desde 2 hangares necesitaban actualizar sus radios y el Sistema de gestión de despacho de radio, ya que el sistema desarrollado a medida existente, que les ha servido durante más de 25 años, se ha convertido en Fin de vida útil.
Perfil de cliente
Tránsito urbano con flota de 600 buses y 2 hangares
Aplicación
Gestión de las comunicaciones del transporte urbano
Productos utilizados
- omnisistema central de despacho empresarial
- DRGPuerta de enlace RoIP digital 100
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El Desafío
Los procesos optimizados de la organización significaban que su sistema de envío elegido debía cumplir requisitos industriales muy específicos, algo que muchos sistemas de envío populares no ofrecen. Además, los principales fabricantes de consolas de despacho no suelen ofrecer la capacidad de personalizar completamente un sistema de despacho para los procesos organizacionales.
Selección del sistema
Requisitos
RTL buscaba integrar la inteligencia de su actividad de transporte desarrollada a medida existente
sistema de gestión para entregar datos invaluables del conductor y del vehículo directamente a los operadores de la consola con actualizaciones cada minuto.
Además, una función de cola de llamadas muy avanzada y la capacidad de crear dinámicamente grupos de conversación por radio en un sistema de radio Tait DMR T3 eran requisitos adicionales.
Prueba del futuro
La Solución
Tras una licitación, RTL recurrió al Grupo CLR en busca de asesoramiento e instalación del nuevo sistema, quien recomendó omnicore Enterprise Dispatch como parte de su solución propuesta. Los ingenieros de Groupe CLR pudieron utilizar su propia solución de servidor Common Off The Shelf (COTS) aprovechando tanto la agrupación en clústeres de Microsoft como un servidor virtualizado de respaldo. Además de un alto grado de redundancia del servidor, el omnicore El diseño también proporcionó un alto grado de resiliencia natural. Con omnicore, las consolas se conectan directamente a los gateways de radio, independientemente del estado de conexión del servidor. En el improbable caso de que el servidor o la conexión al servidor fallara, las 7 consolas de despacho pueden continuar comunicándose a través de los 11 Talkpaths por un período de hasta 48 horas. Con omniDespacho central; Si se pierde la conexión del servidor, los servicios de voz críticos continúan funcionando.
El omniEl modelo de licencia central es altamente eficiente y también rentable para nuestros usuarios. Para RTL, hasta 20 operadores de despacho deben trabajar en 2 o 3 turnos, utilizando solo 7 licencias de consola. Esto se puede lograr gracias al modelo de licencia flotante que solo requiere que los usuarios simultáneos tengan una licencia activa (en comparación con el requisito de que cada usuario tenga su propia licencia dedicada).
Los operadores de despacho no solo gestionan las comunicaciones de su flota de 600 autobuses, sino también con los supervisores en la carretera, el personal de mantenimiento y la seguridad en toda la red de autobuses de la ciudad.
La reagrupación dinámica, o la capacidad de los operadores de consola para configurar fácil y rápidamente grupos de contactos "sobre la marcha", es una funcionalidad comúnmente requerida por la industria del transporte. Sin embargo, RTL tuvo dificultades para encontrar un proveedor que pudiera ofrecer esta funcionalidad con su sistema de radio Tait DMR Tier 3 aprovechando el protocolo AIS.
A petición del equipo de ingenieros experimentados del Grupo CLR, los socios de confianza Tait y Omnitronics trabajó en conjunto para desarrollar la reagrupación dinámica tanto en la radio como en la consola en beneficio de RTL y Groupe CLR, así como de los futuros Tait y Omniusuarios de tronics que ofrecen servicios de transporte.
Y con la capacidad de Omnitronics para ofrecer mejoras de software, la solución se personalizó para permitir que RTL integre sus datos en vivo, la base de datos MOMI para omnicore Despacho empresarial. Los cambios en la base de datos se actualizan cada 60 segundos e incluyen información vital para cada contacto del conductor. Las funciones personalizadas adicionales que se desarrollaron para RTL también incluyeron una cola de llamadas especializada vinculada a mensajes de estado recibidos de radios en el campo, solicitudes de llamadas de emergencia y filtrado altamente especializado.
Función de despacho desarrollada a medida 1
Cola de espera en llamadas
Una medida de seguridad importante es la capacidad de los conductores de autobuses para solicitar una devolución de llamada mediante el envío de un mensaje de estado de radio DMR a los operadores de la consola. La prioridad para los números de mensajes de estado de radio recibidos y el significado posterior, la acción de seguimiento se puede configurar dentro del omniservidor central Enterprise Dispatch y puede mostrarle al operador la identificación de radio de la terminal, el mensaje de estado de la hora en que se recibió, las coordenadas GPS, la velocidad actual, además de otros datos útiles. El nivel de prioridad asignado para los mensajes de estado recibidos determina la posición de la solicitud de devolución de llamada dentro de la cola de llamadas de los operadores y puede variar desde una prioridad alta, es decir, en caso de emergencia, hasta prioridades medias y bajas como notificaciones de "llegando tarde", avisos de problemas de tráfico, etc
Estas solicitudes de devolución de llamada se clasifican automáticamente, según el nivel de prioridad establecido y el tiempo transcurrido desde la recepción dentro de la cola de llamadas de cada operador asignado a esa ruta de autobús. Los elementos de la cola de llamadas se pueden configurar fácilmente para mostrar datos clave, incluido un número de radio específico o un alias de autobús, el nombre del conductor y el número de registro, la ruta del autobús y el número de viaje, la antigüedad del elemento de la cola de llamadas y más. La provisión de estos datos en tiempo real, directamente a los operadores de la consola, es un gran ahorro de tiempo, ayuda a reducir la posibilidad de errores durante situaciones de emergencia o de mucho trabajo y, por lo tanto, también puede ayudar con la tarea crítica de la seguridad del personal.
Característica personalizada 2
Solicitudes de llamadas de emergencia
Cuando un conductor de autobús en el campo presiona el botón de emergencia oculto en un autobús, la radio envía una solicitud de devolución de llamada de emergencia inmediata que luego anula todas las actividades actuales de la consola (aparte de una llamada de emergencia existente).
Este flujo de trabajo iniciará una llamada individual instantánea; una capacidad crítica de seguridad. Además, los operadores de la consola también pueden vincular fácilmente otra radio a una llamada de emergencia, en caso de que se requiera la asistencia de personal adicional.
Característica personalizada 3
Filtrado especial
Para asignar rutas de autobús a operadores de consola de despacho individuales y, por lo tanto, ayudar con la gestión de las cargas de trabajo del operador, RTL solicitó un contacto mejorado y un filtro de radio.
Esta capacidad fue creada por el Omnidesarrollo de software tronics, con un filtro personalizado para permitir la selección de contactos o radios mediante el filtrado de asignaciones, viajes, rutas o incluso número de registro de autobús.
Característica personalizada 4
Reagrupamiento dinámico
Los operadores de la consola pueden realizar fácilmente llamadas a los conductores en grupos de conversación que se asignan dinámicamente desde el centro de despacho en lugar de tener que programarlos previamente en la radio.
Esta funcionalidad facilita a los operadores agrupar a los usuarios de radio "sobre la marcha", al tiempo que permite la creación de grupos ad-hoc temporales, así como megagrupos que consisten en múltiples grupos de conversación.
La solución de despacho
Diagrama de Red
Casos de éxito
omniDespacho empresarial central Mantener seguros al personal y los clientes
Red de transporte de Longueuil
Enfoque del producto
omnicore Enterprise Dispatch
Contacto
Centralice automáticamente sus bases de datos de contactos en una
Fácil de usar
Interfaz de pantalla táctil con un diseño configurable.
Servicios de localización
Geocercas, alarmas, reproducción de rutas
Perspicaces Informes
Informes y análisis sofisticados de los sistemas existentes
Sobre la marcha
Los cambios realizados en el servidor se actualizan al instante
Interoperabilidad
Interconecte personas, protocolos, tecnologías y fabricantes
Conexiones
Sistemas de radio analógicos y digitales, telefonia IP, buscapersonas y protocolo SIP
Alta disponibilidad
Completamente redundante, replicación de datos, agrupación en clústeres y opciones de soporte 24/7/365
Seguridad y productividad
Para Concluir
Dado que la arquitectura del servidor backend se basa en COTS, la ciudad de Longueuil mantendrá un alto nivel de autosuficiencia para respaldar los requisitos actuales de los usuarios y también mantendrá un mayor grado de flexibilidad a medida que evolucionen sus requisitos futuros. A medida que la organización crece, podrán agregar fácilmente operadores adicionales y rutas de conversación al sistema. RTL se beneficiará de futuras mejoras, nuevas características agregadas dentro omnicore Despacho Empresarial sin costo adicional, como una inclusión de las provisiones incluidas bajo el omniservicios sociales Planes de mantenimiento y soporte premium. Esto ayudará a RTL a preparar para el futuro sus omnisistema central, evolucionando en funcionalidad para satisfacer sus necesidades inmediatas y futuras.
Agradecemos a nuestro socio Groupe CLR por su experiencia en el desarrollo de esta solución para RTL, la instalación exitosa de dicha solución y el soporte continuo del sistema.
